2023年，東方電氣集團(tuán)自主研制的國(guó)產(chǎn)化首臺(tái)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)成功投入商業(yè)運(yùn)行，同年，東方電氣集團(tuán)所屬東方汽輪機(jī)總設(shè)計(jì)師、教授級(jí)高級(jí)工程師艾松代表團(tuán)隊(duì)榮獲2023年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢杉八趫F(tuán)隊(duì)十四年如一日的攻堅(jiān)終于到達(dá)成功里程碑的第一個(gè)站點(diǎn)。
時(shí)隔兩載，艾松榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”這一崇高榮譽(yù)，面對(duì)這份沉甸甸的榮譽(yù)，這位技術(shù)領(lǐng)軍者始終保持著勞動(dòng)者的謙遜：“這是屬于全體東方電氣人的榮譽(yù)，是對(duì)能源裝備領(lǐng)域勞動(dòng)者的最高禮贊。”
扎根一線(xiàn)攻難關(guān)，初心錨定新目標(biāo)
“哪里需要我，我就到哪里去。”29年前，大學(xué)畢業(yè)的艾松懷揣著產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的初心和一展才華的夢(mèng)想來(lái)到東方汽輪機(jī)，從事汽輪機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)工作。就此，他與電力裝備設(shè)計(jì)制造結(jié)下了不解之緣。
在實(shí)驗(yàn)室里，艾松與數(shù)據(jù)為伍，以圖紙作伴；深夜的臺(tái)燈下，他反復(fù)推敲參數(shù)；轟鳴的車(chē)間里，他與工人探討工藝……從青澀學(xué)子到技術(shù)中堅(jiān)，艾松始終扎根設(shè)計(jì)研發(fā)最前線(xiàn)。如今，他主持研發(fā)的發(fā)電機(jī)組正源源不斷地對(duì)外輸送電能，而這位與自主燃機(jī)已共轉(zhuǎn)了數(shù)載的工程師，仍日日穿梭于廠房與實(shí)驗(yàn)室之間，用腳步丈量著中國(guó)電力裝備從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的征程。
自主創(chuàng)新破壁壘，奠基研發(fā)新體系
2009年，為了響應(yīng)國(guó)家重大需求，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，東方汽輪機(jī)正式立項(xiàng)“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)”項(xiàng)目。面對(duì)國(guó)外對(duì)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的長(zhǎng)期壟斷，艾松毅然扛起自主研發(fā)重任。
作為G50項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一和主要研發(fā)骨干，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從概念設(shè)計(jì)入手，逐步攻克壓氣機(jī)、燃燒室等核心部件的技術(shù)難關(guān)。“看文獻(xiàn)、找資源、翻譯書(shū)籍、去電廠學(xué)習(xí)，把能用的招數(shù)都用上。”沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循，便自主建立設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；缺乏試驗(yàn)條件，就創(chuàng)新研發(fā)體系。經(jīng)過(guò)數(shù)年探索，我國(guó)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重型燃機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)體系應(yīng)運(yùn)而生，徹底打破國(guó)外技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了燃?xì)怆姀S主輔機(jī)設(shè)備的全鏈條國(guó)產(chǎn)化。
勇攀技術(shù)高峰，構(gòu)建試驗(yàn)新標(biāo)桿
為驗(yàn)證自主設(shè)計(jì)可靠性，艾松及所在團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出“一站式研發(fā)試驗(yàn)基地”構(gòu)想。
2010年，國(guó)內(nèi)首個(gè)側(cè)進(jìn)式壓氣機(jī)試驗(yàn)臺(tái)啟動(dòng)建設(shè)，其試驗(yàn)功率、轉(zhuǎn)速等指標(biāo)均創(chuàng)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)能源領(lǐng)域紀(jì)錄；2019年，國(guó)內(nèi)首個(gè)“不上網(wǎng)即可實(shí)現(xiàn)燃機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷測(cè)試”整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)正式建成，成功完成G50原型機(jī)廠內(nèi)整機(jī)全工況試驗(yàn)。
這兩個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)，組成國(guó)內(nèi)第一個(gè)重型燃?xì)廨啓C(jī)一站式研發(fā)試驗(yàn)基地，不僅支撐了G50原型機(jī)的完整測(cè)試，更培育出一支具備全流程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)隊(duì)伍，為我國(guó)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
數(shù)載磨劍終成鋒，開(kāi)啟商用新節(jié)點(diǎn)
從2013年壓氣機(jī)試驗(yàn)啟動(dòng)，到2022年完成72小時(shí)可靠性考核，艾松始終堅(jiān)守一線(xiàn)。
他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在四川德陽(yáng)基地反復(fù)摸索和調(diào)試，特別是2022年底擔(dān)任G50首個(gè)示范電站燃機(jī)調(diào)試負(fù)責(zé)人期間，他連續(xù)駐守現(xiàn)場(chǎng)30余天，通宵達(dá)旦地工作，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)組一次并網(wǎng)成功，填補(bǔ)了我國(guó)自主燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用的空白，標(biāo)志著我國(guó)在自主重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域步入運(yùn)行階段。
2024年9月，該機(jī)組通過(guò)2000小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷商業(yè)運(yùn)行鑒定，央視新聞聯(lián)播評(píng)價(jià)其“標(biāo)志著我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)商業(yè)化應(yīng)用邁向成熟化”。
艾松在獲得全國(guó)勞動(dòng)模范榮譽(yù)后接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道：“希望有一天，我們的產(chǎn)品性能能夠和世界一流產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，那才是真正值得我們驕傲的時(shí)候。”
育才鑄魂強(qiáng)根基，拓展產(chǎn)業(yè)新版圖
在技術(shù)突破的同時(shí)，艾松堅(jiān)持“以產(chǎn)育才”理念，將團(tuán)隊(duì)鍛造為覆蓋設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造的人才矩陣。目前，這支平均年齡35歲的年輕團(tuán)隊(duì)已成功下線(xiàn)我國(guó)首臺(tái)15兆瓦小型燃機(jī)原型機(jī)，并啟動(dòng)摻氫燃燒技術(shù)研發(fā)，持續(xù)拓展自主燃機(jī)譜系。
“從1到100的路同樣艱巨，但我們已做好準(zhǔn)備。”面對(duì)未來(lái)，艾松及所在團(tuán)隊(duì)正瞄準(zhǔn)自主燃機(jī)系列化、清潔化、高性能、高可靠性發(fā)展的目標(biāo)，致力于構(gòu)建清潔能源領(lǐng)域中國(guó)方案。
十四年的時(shí)光長(zhǎng)河里，艾松與團(tuán)隊(duì)以堅(jiān)韌為舟、創(chuàng)新作槳，在重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)的驚濤駭浪中破浪前行。未來(lái)征途漫漫，艾松和他的團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以敢為人先的魄力、百折不撓的毅力，向更高峰攀登，讓中國(guó)高端裝備制造的光芒照亮世界能源版圖，書(shū)寫(xiě)更多令世界矚目的“中國(guó)奇跡”，讓東方青松的傲岸身姿，永遠(yuǎn)挺立在科技強(qiáng)國(guó)的最前沿。
