“華龍一號”、“國和一號”、中國“爭氣機”，一項項重大工程中蘊藏著她智慧的結(jié)晶；重燃核電材料標準體系、重型燃機材料的開發(fā)評價體系、高溫葉片自主制造評價體系，一項項關(guān)鍵核心技術(shù)中融入了她拼搏的汗水。她，把論文寫在了東方電氣，鐫刻在了大國重器之上，她就是東方汽輪機全國重點實驗室副主任、高溫材料研究所主任、正高級工程師——鞏秀芳。
“把論文寫在祖國最需要的地方”
2006年，鞏秀芳剛剛從復(fù)旦大學(xué)博士畢業(yè)，擔(dān)負起復(fù)旦大學(xué)與東方汽輪機共同研究的高溫合金材料課題。鞏秀芳的導(dǎo)師寧西京回憶說：“鞏秀芳如今的事業(yè)，正是起源于她負責(zé)的這項課題。”
2008年，汶川大地震突然來襲。隨后幾天，東方汽輪機所在地四川漢旺遭受重創(chuàng)的消息不斷傳來。遠在上海的鞏秀芳，義無反顧地報了名，申請奔赴災(zāi)區(qū)一線，與東方電氣人并肩戰(zhàn)斗，共克時艱。
然而，她的“請戰(zhàn)書”卻被婉拒：“你的優(yōu)勢在專業(yè)領(lǐng)域，堅持做好高溫合金材料的研發(fā)，把最先進的長壽命高溫合金材料搞出來，這是你更重要的使命。震后救援保障工作，還有我們。”
聽到電話里傳來的堅定聲音，鞏秀芳內(nèi)心充滿感動，東方電氣人在面對大災(zāi)大難時的精神令她深受震撼，公司對技術(shù)人才的重視與珍惜讓她倍感溫暖。于是，她下定決心，繼續(xù)專注完成課題，從自己擅長的技術(shù)領(lǐng)域為公司貢獻力量。
沒過多久，鞏秀芳順利地完成了課題結(jié)項。從博士后出站后，她放棄了上海優(yōu)越的工作環(huán)境和離家近的有利條件，來到了四川，毅然加入了東方電氣。在上級部門的有力支持和她的積極努力下，全國重點實驗室順利建設(shè)，先進高溫材料研究工作深度推進，前沿技術(shù)合作與交流廣泛開展，也為鞏秀芳的迅速成長提供了堅實的基石。隨著鞏秀芳在行業(yè)內(nèi)的知名度越來越高，所獲榮譽越來越多，有人極力建議她“到國外深造”，也有人建議她為了孩子回上海發(fā)展。“我的心在中國，在東方電氣，在這里，我能獲得最需要的資源，成就我的事業(yè)夢想。把論文寫在祖國最需要的地方，鑄造大國重器，縮小與國外尖端科技領(lǐng)域的差距，是祖國賦予我們這代人的光榮使命。”鞏秀芳用誓言、更用行動拒絕了誘惑，也回答了質(zhì)疑。這位被打上“最可能離職”標簽的公司當(dāng)時唯一一個博士后，把根牢牢地扎在了東方電氣。
“我們也可以是尖端科技的領(lǐng)跑者”
2012年，在一次材料性能評審會上，某位高校專家給東方汽輪機的匯報材料下了結(jié)論：“高溫材料研發(fā)，其論點、論據(jù)、論述、邏輯層次，要求十分嚴苛，還是要依靠高校研究，企業(yè)只能是在外圍陪跑，加油助威喊兩嗓子。”
此話一出，部分在場高校教授默默點頭，甚至一些合作單位的人員也若有所思。
這樣的“傲慢與偏見”讓鞏秀芳感覺特別“刺耳”，心里暗暗較勁：“為什么會有這樣武斷的論調(diào)？企業(yè)就不能做研發(fā)了嗎？不！我們也可以是尖端科技的領(lǐng)跑者。下次過招，我一定要讓他們改變這個想法，讓他們心服口服！”
抱著這樣的信念，鞏秀芳對自己和團隊的要求更嚴格了，以后關(guān)乎項目研發(fā)的每一篇材料，她都要刨根問底：這個數(shù)據(jù)是怎么出來的？有什么依據(jù)？這個結(jié)論的邏輯是什么樣的？這些實驗數(shù)據(jù)的原始記錄在哪里……
終于，他們等到了一次證明自己的機會。
2013年11月，美國電力研究學(xué)會（EPRI）在夏威夷組織召開第七屆先進火電材料國際學(xué)術(shù)會議，這是材料行業(yè)的國際盛會，各國行業(yè)專家都將圍繞先進耐熱鋼、鎳基合金和金屬間化合物的最新成果展開交流和討論。
為全面展示東方電氣高端火電在先進耐熱鋼材料應(yīng)用研究方面的最新成果，鞏秀芳和團隊積極爭取參會名額。成功爭取到時，距離大會召開只剩40天。鞏秀芳緊急召集會議，大家圍繞拿出一份有力的專業(yè)報告進行了激烈討論。
“這一次我們的課題主要是針對新型9%Cr馬氏體耐熱鋼的焊接裂紋進行分析，根據(jù)國際上的研究，該材料的裂紋一般發(fā)生于熱影響區(qū)的細晶區(qū)，也就是IV型裂紋。按照目前我們掌握的資料，我認為可以考慮加入B元素來阻礙焊接過程中碳化鎢的回熔，延緩粗晶向細晶的轉(zhuǎn)化，從而抑制裂紋的產(chǎn)生。”
鞏秀芳的目光掃過團隊每一個人，繼續(xù)說道：“接下來，我們的重點就是研究加入B元素的比例，這條路沒有捷徑，只有不斷地嘗試，不過我相信我們一定能成功！”
看著鞏秀芳堅定的眼神，大家的信心也足了。
領(lǐng)取任務(wù)后，大家立即投入分頭行動。終于趕在大會開幕一周前完成了所有試驗和結(jié)果分析，最終搞定了一份優(yōu)質(zhì)專業(yè)報告《CB2焊接接頭IV型裂紋分析》。會上，鞏秀芳邏輯嚴謹、有條不紊地為與會專家展示了團隊的研究成果。她的交流發(fā)言話音剛落，會場響起潮水般的掌聲。一位外國權(quán)威專家當(dāng)場點評：“這是我第一次在這樣的大會上聽到一個中國企業(yè)如此精彩的報告，你們的論文很棒，你們非常專業(yè)！”說完，由衷地豎起了大拇指。大會組委會成員謝錫善教授也稱：“沒想到國內(nèi)企業(yè)在耐熱鋼材料研究方面達到了如此高的水平！”這一刻，鞏秀芳熱淚盈眶，“我們做到了！企業(yè)也可以是尖端科技的領(lǐng)跑者。”
構(gòu)建我國燃機的自主研發(fā)制造體系
面對裝備制造業(yè)研發(fā)難度極高的50兆瓦燃氣輪機，東方汽輪機選擇投入資金、耗時費力，自主創(chuàng)新，構(gòu)建起我國燃機的自主研發(fā)制造體系。在重型燃機自主研制的進程中，長壽命耐高溫材料關(guān)系著燃機核心部件——高溫透平葉片研制的成敗。
東方汽輪機從2008年底啟動了50兆瓦燃機高溫透平葉片的自主研發(fā)項目。
在進行燃氣輪機高溫透平葉片鑄造攻關(guān)時，第一道關(guān)卡就讓鞏秀芳頗為頭痛：制造型殼在澆鑄的時候經(jīng)常泄漏鋼水，要將幾十公斤1500攝氏度的高溫合金熔液，澆鑄到室溫900攝氏度以上的型殼腔室里，還要保證型殼不變形，同時精度要控制在±0.05毫米，最難的是不能讓高溫合金中的活性元素跑到型殼里“串門”。
面對這樣一項高難度挑戰(zhàn)，大家都有點懵了，“從來沒想過會這么難，幾次試驗都失敗了......”鞏秀芳一邊琢磨，一邊鼓勵大家，“正是因為難，才愈顯其重要！”于是，她白天和大家一起做實驗，晚上查閱文獻。團隊成員聶麗萍記得，有一次和鞏秀芳加班至凌晨，當(dāng)大家收工都急于回家休息時，“她還往自己的背包里裝進了一本厚厚的《高溫合金材料學(xué)》，說要回去搞懂了再休息。”在查閱各種資料，確保可行性后，她創(chuàng)新性地提出用電腦軟件數(shù)值模擬的方式進行試驗，模擬合金溶液熱量散發(fā)的規(guī)律，從而降低試驗次數(shù)，節(jié)約成本。
經(jīng)過上千次的模擬并進行實驗驗證，他們終于攻克了斷芯、變形、細晶等系列研制難題，成功實現(xiàn)了50兆瓦燃機高溫透平葉片的自主研制，并完成了能源透平行業(yè)材料體系和數(shù)據(jù)庫建設(shè)，這也是行業(yè)唯一達到國際水平的自主知識產(chǎn)權(quán)材料體系。向下扎根，向上生長。鞏秀芳把自己的根深深地扎在了東方電氣，勇闖高溫材料的世界巔峰，她用實際行動奔赴中國燃氣輪機的夢想，讓東汽精神的光芒閃耀在科技自主創(chuàng)新的前進之路上。
